Zhejiang Motorbacs Technology Co., Ltd.
  •   لغة
  • الرئيسية
  • المنتجات+
  • من نحن+
    • نبذة عن الشركة
    • الخدمات والدعم
    • أسئلة شائعة
  • القدرة التصنيعية+
    • المنشئات والمرافق
    • قسم التحكم ومراقبة الجودة
  • قسم البحث والتطوير
  • نماذج المنتجات
  • فيديوهات
  • اتصل بنا
  • قسم البحث والتطوير
قسم البحث والتطوير
تأسيس مركز Motorbacs للتكنولوجيا
تأسيس مركز Motorbacs للتكنولوجيا

تأسس مركزModo للتكنولوجيا في أبريل 2022، ويضم حالياً نخبة من الكوادر تضم أكثر من 80 متخصصاً. ويتميز المركز بهيكل تنظيمي متطور ينقسم إلى إدارتين رئيسيتين تضمنان التكامل بين التخطيط الاستراتيجي والتنفيذ الهندسي: إدارة المشاريع وإدارة التكنولوجيا الهندسية.

أولاً: إدارة المشاريع: تتولى الإشراف على دورة حياة المشروع وضمان سلاسة التوريد، وتضم الأقسام التالية: قسم مراجعة المشاريع (لتقييم الجدوى الفنية والمواصفات الأولية)، قسم تطوير المشاريع الجديدة (المسؤول عن نقل الأفكار من مرحلة المفهوم إلى التنفيذ)، قسم مشاريع الإنتاج الكمي (لضمان استمرارية الجودة والكفاءة أثناء التصنيع واسع النطاق)، قسم تطوير الموردين (لبناء سلسلة توريد قوية تلبي معايير الجودة الخاصة بالشركة). ثانياً: إدارة التكنولوجيا الهندسية، وتمثل المحرك التقني للمركز، وتتكون من الأقسام التخصصية التالية: قسم النمذجة والتحليل (لتصميم ومحاكاة المكونات رقمياً)، قسم تكنولوجيا القوالب والأدوات (لتطوير حلول التشكيل المتقدمة)، قسم العدة والتجهيزات (لتصميم أدوات التثبيت والفحص الدقيقة)، قسم تخطيط خطوط الإنتاج (لتصميم تدفق العمل والخدمات اللوجستية الداخلية)، قسم هندسة التصنيع (لتحويل التصاميم إلى عمليات إنتاجية قابلة للتنفيذ)، قسم تنفيذ العمليات والتكلفة المعيارية (لضبط الكفاءة التشغيلية والجدوى الاقتصادية)، قسم الاختبارات والمختبرات (لضمان المطابقة الفنية عبر الفحوصات الميكانيكية والكيميائية).

كما يدمج مركز التكنولوجيا وظائف جوهرية متعددة، تشمل: تصميم المنتجات، والمحاكاة، وتطوير النماذج الأولية، وتصميم القوالب والأدوات، ومحاكاتها، وتصنيعها، وتصميم خطوط الإنتاج، ومحاكاتها، وتنفيذها، وتطوير المشاريع الجديدة، وإدارة مشاريع الإنتاج الكمي، ومراقبة المشاريع، وإدارة التكاليف، وتطوير الموارد. وهو يعمل كمركز ابتكار شامل، ويعتبر المحرك الأساسي للتطوير والتقدم المستمر.

  • قدرات التصميم
  • قدرات التصميم
  • قدرات التصميم
  • قدرات التصميم
قدرات التصميم

نمتلك فريقاً من المهندسين المتخصصين وذوي الخبرة في تصميم القوالب وأدوات الفحص. وحتى الآن، تم تصميم أكثر من مائتي مجموعة من القوالب وأدوات الفحص لمشاريع محاور الالتواء وأذرع التتبع الخاصة بالشاسيه. كما يتمتع الفريق بكفاءة عالية في استخدام برمجيات تحليل الهندسة بمساعدة الحاسوب (CAE)، وبرامج النمذجة ثلاثية الأبعاد، وتقنيات تصميم الأسطح المتقدمة. كما تجدر الإشارة إلى أن قدراتنا الحالية لتصنيع القوالب والأدوات داخل المنشأة تشمل ما يلي: 3 مراكز تشغيل جسرية، مركزان للتشغيل بالفريزة عالية السرعة، 24 مركز تشغيل رأسي، 4 مخارط CNC، و3 ماكينات قطع بالسلك. وبفضل هذه الموارد، ننجز كافة أعمال معالجة وتصنيع القوالب والأدوات داخلياً، باستثناء المعالجة الحرارية والتشغيل خماسي المحاور.

تطوير المنتجات: التشكيل بالضغط الهيدروليكي
  • تلحيم الأنابيبتلحيم الأنابيب
  • ثني الأنابيبثني الأنابيب
  • التشكيل الأوليالتشكيل الأولي
  • التشكيل الهيدروليكيالتشكيل الهيدروليكي
  • القطع بالليزرالقطع بالليزر
  • الفحص والاختبارالفحص والاختبار
تحليل CAE لعملية التشكيل بالضغط الهيدروليكي
  • تحليل CAE لعملية التشكيل بالضغط الهيدروليكي
  • تحليل CAE لعملية التشكيل بالضغط الهيدروليكي
  • تحليل CAE لعملية التشكيل بالضغط الهيدروليكي

تتضمن عملية إنتاج العوارض الأنبوبية لشاسيه السيارات، التي تتميز بالقوة العالية والوزن الخفيف، سلسلة متكاملة من المراحل التقنية تشمل: تصنيع الأنابيب الملحومة، ثني الأنابيب، التشكيل الأولي، التشكيل بالضغط الهيدروليكي الداخلي العالي - التشكيل الهيدروليكي، القطع بالليزر، الفحص النهائي. كما تخضع كل مرحلة من هذه المراحل لمواصفات فنية صارمة ومستقلة. ومن خلال تراكم الخبرات التقنية لأكثر من 20 عام، نجحنا في تطوير وتأسيس مجموعة كاملة من التقنيات الجوهرية التي نمتلك حقوق ملكيتها الفكرية المستقلة.

  • تحليل قوة ومتانة قوالب التشكيل الهيدروليكي
  • مقاومة التشوه: يبلغ مقدار تشوه القالب حوالي 0.13 مم فقط عند وصول ضغط التشكيل الداخلي إلى 250 ميجا باسكال، مما يضمن الحفاظ على دقة الأبعاد الحرجة للمنتج النهائي.
  • تحليل الإجهاد: تحت ضغط تشكيل داخلي قدره 250 ميجا باسكال، يصل أقصى إجهاد واقع على القالب إلى حوالي 720 ميجا باسكال.
  • معايير السلامة والعمر الافتراضي: لضمان هامش أمان مرتفع وعمر خدمة طويل، نلتزم بأن تكون قوة الخضوع الفعلية لمادة القالب أكبر من 1.7 × 720 ميجا باسكال.
تحليل CAE لعمليات اللحام والتشكيل
  • تحليل CAE لعملية التشكيل بالضغط الهيدروليكي
  • تحليل CAE لعملية التشكيل بالضغط الهيدروليكي
  • تحليل CAE لعملية التشكيل بالضغط الهيدروليكي
  • قدرة لحام الأنابيب
  • قوة الخضوع: أقل من أو تساوي1000 ميجا باسكال
  • سمك المادة: أقل من أو تساوي 6 مم
  • قطر الأنبوب: أقل من أو يساوي140 مم
  • تفاوت القطر: ±0.15 مم
  • تفاوت الطول: ±0.25 مم
فحص الأنابيب الملحومة
الأداء والميتالوغرافيا (فحص البنية المجهرية للمعادن) - اختبار الأنابيب الملحومة
اختبارات الأداء

اختبار الأداء - اختبارات التسطيح / التوسيع

  • معيار الشركة لاختبار التسطيح: المسافة بين لوحي الضغط بعد التسطيح أقل من (2T + 1 mm).
  • متطلبات المعيار الوطني: المسافة بين اللوحين = 1/3 القطر الخارجي للأنبوب.
  • بموجب كلا المعيارين، يجب ألا يظهر في خط اللحام أي شقوق أو تمزقات أو فشل في اللحام ليكون مقبولاً.
  • بالنسبة لاختبار التوسيع: يتم أخذ عينة بطول 200 إلى300 مم، ويتم إجراء اختبار الحواف بزاوية 180 درجة باستخدام قالب خاص.
  • يجب عدم حدوث أي تمزق أو تشقق في خط اللحام أثناء توسيع جدار الأنبوب للخارج.
الميتالوغرافيا

الميتالوغرافيا (فحص البنية المجهرية للمعادن) - خط الاندماج

  • متطلبات (معايير) عرض خط الاندماج
    اليابان (نيبون ستيل): 0.02إلى0.20 مم
    ألمانيا: 0.02إلى0.12 مم
    كوريا (PSP): 0.05إلى0.30 مم
  • معيار التحكم في الشركة
    يتم التحكم في عرض خط الاندماج ضمن نطاق 0.02 إلى 0.11 مم
    يتم الفحص والملاحظة تحت مجهر بقوة تكبير 100 ضعف
  • الميتالوغرافيا
  • الميتالوغرافيا

الميتالوغرافيا (فحص البنية المجهرية للمعادن) - زاوية الانسياب

  • متطلبات (معايير) زاوية الانسياب
    اليابان (نيبون ستيل): 40°إلى 70° ألمانيا: الجدار الداخلي: 60°، الجدار الخارجي: 65°، الفرق أقل من أو يساوي 10°
  • معيار التحكم في الشركة
    يتم التحكم في زاوية الانسياب عند منطقة اللحام ضمن نطاق 50° إلى 70°
تكنولوجيا الثني
عملية الثني

عملية الثني

  • الزاوية: يضمن ثني الأنابيب بنظام السيرفو الكامل ذو الـ 13 محوراً دقة زاوية تبلغ 0.05° ودقة تغذية تبلغ 0.05 مم.
  • الدائرية: يضمن نظام الدعم بـ المندريل المتعدد مع التزييت المتزامن أثناء الثني الحفاظ على دائرية مستقرة للأنبوب.
  • الترقق: تحكم منسق بين عمليات الثني، والدفع المساعد، وتغذية المندريل، مدمجاً مع تعويض دفع التغذية والتزييت المتزامن؛ معدل الترقق لا يتجاوز 10 بالمائة تحت ظروف 1.5D.
  • التشكيل: يتم التحكم في دقة المحيط ثلاثي الأبعاد والزوايا والأبعاد ضمن نطاق ±0.5 مم.
قدرة المعالجة

قدرة المعالجة

  • قوة الخضوع: أكبر من 350 ميجا باسكال إلى أقل من أو تساوي 980 ميجا باسكال
  • سمك المادة: أكبر من1.0 مم إلى أقل من أو تساوي 6.0 مم
  • القطر الخارجي: أكبر من30 مم إلى أقل من أو يساوي 127 مم
  • معدل الترقق: أقل من10 بالمائة
التشكيل الأولي

التشكيل الأولي

  • تغير القطر: التغير في القطر الاسمي أقل من أو يساوي −1 مم
  • محيط التشكيل: عند وضعه على بروفايل قالب التشكيل المائي، يكون الانحراف أقل من أو يساوي 0.4 مم
  • دقة الموضع: يتم التحكم في دقة موضع نهاية الأنبوب ضمن نطاق ±0.5 مم، مما يضمن ثبات موضع التغذية أثناء التشكيل الهيدروليكي.
  • الترقق: يتم تطبيق التزييت أثناء الكبس لضمان تدفق المعدن، ومنع التأثير السلبي على سماكة الجدار وتوفير ظروف ملائمة للتحكم في الترقق أثناء عملية التشكيل المائي.
التشكيل بالضغط الهيدروليكيالتشكيل بالضغط الهيدروليكي

التشكيل بالضغط الهيدروليكي

  • دقة تغذية عند التشكيل
    دقة إزاحة التغذية: 0.01 مم
    دقة تغذية العمل: 0.02 مم
  • دقة الضغط على الخط
    فرق زمن التزامن بين التغذية والضغط الداخلي: 0.002 ثانية
  • دقة التثقيب داخل القالب
    استجابة توقيت التثقيب بالنسبة لضغط التشكيل ومحور التغذية: 0.002 ثانية
    دقة الفتحة: أقل من أو يساوي 0.2 مم
    دقة المسافة بين الثقوب: أقل من أو يساوي 0.4 مم
  • دقة تشكيل القطعة
    دقة المحيط: أقل من أو يساوي 0.4 مم
    معدل الترقق: أقل من 15بالمائة
القطع بالليزر

القطع بالليزر

  • يسمح التحكم ثنائي القناة بمعالجة بالليزر مستمرة على مدار 24 ساعة
  • دقة تكرار الموضع لكل محور: ±0.02 مم
  • أقصى سرعة تشغيل لكل محور: 120 متر/دقيقة
  • أقصى تسارع لكل محور: 1G
  • تحكم سيرفو كامل بـ 16 محوراً، مع ربط متزامن لـ 6 محاور أثناء المعالجة بالليزر
  • يدعم محاكاة حركة التشغيل المتصلة وغير المتصلة بالإنترنت
  • استجابة عالية، وكفاءة عالية، وقدرة معالجة بليزر عالي الطاقة
هل لديكم استفسارات؟ تواصلوا معنا للحصول على استشارة متخصصة أو عرض أسعار مخصص لمشاريعكم
تحدث إلى فريق الخبراء في شركتنا
  • مكونات وأجزاء شاسيه السيارات
  • معدات وأنظمة معالجة الأنابيب المعدنية
    1. قناطر الشاسيه (المشكلة هيدروليكياً)
    2. قناطر الشاسيه (المشكلة هيدروليكياً) مكونات أنبوبية مشكلة هيدروليكياً لأنظمة الشاسيه والهياكل التحتية للسيارات أكثر
    1. عوارض الشاصي الطولية والعرضية بنظام (BOF)
    2. عوارض الشاصي الطولية والعرضية بنظام (BOF) مكونات الشاسيه المشكلة هيدروليكياً لأنظمة الهيكل المنفصل: صلابة استثنائية في المركبات المخصصة للطرق الوعرة والأحمال الشاقة أكثر
    1. أنابيب المساعدات (CDC) عالية الدقة
    2. أنابيب المساعدات (CDC) عالية الدقة مكونات أنبوبية عالية الدقة لأنظمة التحكم المستمر في التخميد وامتصاص الصدمات (CDC) في تطبيقات التعليق الذكي للسيارات أكثر
    1. مكونات من الألمنيوم للنوابض الهوائية
    2. مكونات من الألمنيوم للنوابض الهوائية مكابس وهياكل ألومنيوم عالية الدقة لزنبركات أنظمة التعليق الهوائي المتطورة في السيارات أكثر
    1. ماكينة ثني الأنابيب المعدنية (CNC)
    2. ماكينة ثني الأنابيب المعدنية (CNC)
    1. مكبس التشكيل الهيدروليكي للأنابيب (CNC)
    2. مكبس التشكيل الهيدروليكي للأنابيب (CNC)
    1. ماكينة القطع بالليزر ثلاثية الأبعاد (ثنائية المحطة)
    2. ماكينة القطع بالليزر ثلاثية الأبعاد (ثنائية المحطة)
    1. خط لحام الأنابيب بالليزر
    2. خط لحام الأنابيب بالليزر
Zhejiang Motorbacs Technology Co., Ltd.
admin@motorbacs.com
motorbacs@gmail.com
+86-15726800888
معدات وأنظمة معالجة الأنابيب المعدنية
  • ماكينة ثني الأنابيب المعدنية (CNC)
  • مكبس التشكيل الهيدروليكي للأنابيب (CNC)
  • ماكينة القطع بالليزر ثلاثية الأبعاد (ثنائية المحطة)
  • خط لحام الأنابيب بالليزر
  • نظام الفحص والمسح الليزري ثلاثي الأبعاد
  • ماكينة التفريز CNC لمكونات الشاسيه
مكونات وأجزاء شاسيه السيارات
  • قناطر الشاسيه (المشكلة هيدروليكياً)
  • عوارض الشاصي الطولية والعرضية بنظام (BOF)
  • أنابيب المساعدات (CDC) عالية الدقة
  • مكونات من الألمنيوم للنوابض الهوائية
  • أكيومليتر (مركم ضغط) الأنظمة الهيدروليكية للسيارات
  • الأنابيب والمواسير المعدنية لمحركات السيارات
وصلات سريعة
  • نبذة عن الشركة
  • المنشئات والمرافق
  • قسم التحكم ومراقبة الجودة
  • الخدمات والدعم
  • أسئلة شائعة