ماكينة التفريز الذكية CNC (لتفريز ومعالجة أجزاء الشاسيه والهياكل الفرعية للسيارات)
CNC Milling Machine
تُعدّ ماكينة التفريز الرقمية (CNC) المخصصة لأجزاء الشاسيه وهياكل السيارات التحتية (قناطر الهيكل)، أيقونةً هندسية صُممت خصيصاً للتشغيل عالي الدقة للهياكل المعدنية المعقدة، حيث تعتمد الماكينة على عمود دوران فائق القوة طراز BT50، مدمجاً بتصميم هندسي للمجاري الانزلاقية المتقاطعة وتتسم بالصلابة المطلقة، لضمان أداء قطع مستقر وثابت تحت أقسى ظروف التشغيل. كما تجدر الإشارة إلى أنه يتم التحكم في معدلات التغذية عبر نظام Bosch Rexroth MTX micro CNC المتطور، والمعزز بمحركات Rexroth Servo الأصلية، بينما تضمن مقاييس التشفير الخطية عالية الدقة من FAGOR نظام تغذية مرتدة مغلق لإحكام السيطرة الكاملة على دقة التمركز. ولضمان الجودة الفائقة، تخضع أسطح دبابيس الفرز لمراقبة لحظية عبر أربعة مستشعرات إزاحة ليزرية من Panasonic HG1، حيث تقوم وحدة التحكم(PLC) بمعالجة البيانات بدقة متناهية لحساب زوايا الميل والارتفاعات المطلوبة آلياً. كما تم تزويد المنظومة بنظام تشحيم أوتوماتيكي يضمن انسيابية حركة المكونات، ونظام ذكي لإزالة الرايش يعمل على إبقاء منطقة التشغيل نظيفة تماماً طوال فترة العمل، مما يضمن استمرارية الإنتاج بأعلى كفاءة ممكنة.
| البند | الخواص |
| الأبعاد الكلية (الطول × العرض × الارتفاع) | 5050 (بدون ناقل الرايش) × 1750 × 1650 مم |
| القدرة الكلية | 30 كيلو وات |
| جهد التشغيل | عمل الماكينة بنظام ثلاثي الأطوار (3 فاز)، بسلكين، وبجهد كهربائي 380 فولت مع نسبة سماحية ±5% |
| قوة الإحكام الهيدرو-نيوماتيكية (هيدروليكية- هوائية) | أكبر من 2000 كجم |
| زاوية التقارب الأمامية اليسرى | 0.13° ±0.1° |
| زاوية التقارب الأمامية اليمنى | 0.13° ±0.1° |
| زاوية الميل الجانبي (الكامبر) اليسرى | 1.09° ±0.3° |
| زاوية الميل الجانبي (الكامبر) اليمنى | 1.09° ±0.3° |
- أولاً: ما قبل التشغيل، تتمتع الماكينة بنظام استشعار ذكي يحلل حالة القطعة قبل بدء العمل، حيث يقوم نظام الـ CNC بمسح الخامة وتحديد كمية الزوائد المعدنية بدقة، ومن ثم إزالة القدر المطلوب فقط للوصول إلى الأبعاد الهندسية المستهدفة، مما يقلل الهدر ويحافظ على سلامة الهيكل.
- ثانياً: مراقبة الجودة والأرشفة الرقمية، بمجرد اكتمال عملية الفرز، تخضع الأسطح النهائية لفحص آلي شامل لزوايا الميل والزوايا المائلة. لا يتم اعتماد القطعة ووسمها بعلامة الجودة إلا بعد اجتياز هذا الاختبار بمركزية بيانات رقمية تضمن أرشفة كافة نتائج الفحص لكل قطعة على حدة.
- ثالثاً: مرونة الضبط المتناهية، نمنحكم تحكماً مطلقاً في هندسة السطح، حيث يمكن ضبط زوايا الميل والزوايا المائلة على الوجه المفروم بدقة فائقة عبر محركات السيرفو، بنطاق ضبط يصل إلى ±3°، مما يتيح مرونة استثنائية في تلبية المتطلبات التصميمية الدقيقة.
- رابعاً: التغذية الرقمية الدقيقة، بفضل أنظمة التغذية المعتمدة على محركات السيرفو والمحكومة رقمياً بالكامل، يمكن ضبط موضع التغذية على السطح المشغّل بكل سهولة وبأعلى درجات الدقة، مما يضمن توافقاً تاماً مع المسارات المبرمجة سلفاً.
- خامساً: بيئة عمل نظيفة ومستدامة، حيث تم تصميم طاولة العمل بزاوية ميل 25°، والتي تعمل بانسجام مع ناقل الرايش لضمان انزلاق وإزالة الفضلات المعدنية آلياً وفورياً. كما أن هذا التصميم الهندسي يحافظ على نظافة منطقة التشغيل باستمرار، ويمنع تراكم الحرارة أو العوائق، مما يضمن استمرارية الإنتاج دون توقف.
- نظام تثبيت محكم هيدرو-نيوماتيكي (هيدروليكي – هوائي)
- طاولة CNC دوارة بنظام قفل ذاتي
- نظام تزييت أوتوماتيكي (طراز الخزان)
- طاولة انزلاق صلبة ومنظومة دفع
- نظام قياس الإزاحة بالليزر
- نظام آلي لإزالة الرايش
- نظام التحكم الدقيق MTX (يشمل مشغلات السيرفو، واجهة المستخدم، والحماية من تسرب التيار)
تشكيل الهياكل التحتية الخلفية للسيارات
تُعد الهياكل التحتية الخلفية أحد المكونات الهيكلية الجوهرية في المركبة، حيث تؤثر دقتها بشكل مباشر على جودة التوجيه، ومعايير السلامة، ومتانة الأداء. ولذلك، تُستخدم ماكينات التفريز الرقمية بشكل أساسي لتشغيل الأسطح ونقاط التثبيت، مما يضمن مواءمة الهيكل مع مكونات الشاسيه الأخرى بدقة مطلقة، والحفاظ على ثبات الأبعاد الهندسية أثناء عملية تجميع المركبة.